¿Qué le pasa al motor cuando se baja la presión del aceite? – Sectores – Economía

¿Qué le pasa al motor cuando se baja la presión del aceite?  – Sectores – Economía

Cuando escucha la alerta de presión de aceite en el tablero, este tiene poco margen de tolerancia. Solo se queman porque la presión es demasiado baja y la lubricación es deficiente porque el aceite necesita entrar a presión entre las partes para evitar el contacto y que se derrita, típicamente las tapas de las bielas.

En motores que ya están con sus tolerancias fuera de medidas por uso (desgaste), es frecuente que encienda en marcha mínima y, en este caso, aunque la solución es desarmar, aumentar un poco las revoluciones es un paleativo Transitionorio.

If el bombillo no apaga al acelerar, la cosa es grave porque, salvo que el sensor está dañado, cosa que solo puede comprobar instalando un manómetro en la línea y en el taller al cual deb llevar el carro en grúa inmediatamente para no correr riesgos o poniendo uno nuevo.

Esta alerta se puede presentar cuando el motor está lleno de lodos, posiblemente creados por mal manejo del motor a bajas revoluciones o por hacer muchos recorridos cortos Durante los cuales el aceite no calienta y evapora los enemigos provenientes de la combustión, alimentados por el etanol de la gasolina.

Ese barro tapa la toma de la bomba y los conductos hasta cuando el motor se frena, por lo general en simultáneo cuando enciende el bombillo. Para tener una idea del estado del motor, bastante la tapa de llenado de aceite y tratar de tocar los lados con los dedos (ojo, con el calor) y calibrar si residuos de heno. Lo mejor, es quitar la tapa de las válvulas para tener una mejor película.

Con veces consigue que el bombillo parpadee en especial en las curvas o frenadas fuertes. Esto indica que el nivel está bajo y la bomba se queda sin aceite al cambiar de posición el carro cuando se inclinó.

Inmediatamente supla el nivel y si está fuera del alcance de comprar el aceite exacto, agregue temporalmente cualquiera de motor para evitar problemas. Porque cuando titila el tablero, es porque ya la bomba no está cargando el sistema, pero puede lograr que, aunque no llegue a disparar la alerta, en esas condiciones de bajo nivel la presión no estable ni suficiente.

Algunos carros tienen analizadores del estado del aceite y prisen alertas cuando lo encuentran mal y también los hay que revisan el nivel y hasta los hay sin varilla medidora. El aceite, cuando esta existente, se mide con el motor apagado en un lugar plano y despues de un buen rato.

Tenga en cuenta que si quita la varilla con el motor en marcha va a salpicar aceite pues en el cárter este se pone como una nube al lubricar los pistones. Además, no le indica nada porque en esos momentos hay poco aceite abajo y el resto está dando vueltas por el motor.

By Gabino Trujillo

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