software de monitoreo que utiliza inteligencia artificial para detectar a las personas que evitan las tarifas, se implementó silenciosamente en algunas estaciones de metro de la ciudad de Nueva York y se espera que se presente en otras estaciones para fines de año, según documentos públicos y contratos gubernamentales obtenidos por NBC News.
El sistema, que la ciudad y su autoridad de transporte aún no han reconocido por su nombre, utiliza un software de terceros que su fabricante promocionó como una forma de involucrar a las fuerzas del orden público para ayudar a combatir la tarifa de escape.
El sistema estaba en uso en siete estaciones de metro en mayo, según un informe sobre la evasión arancelaria publicado en línea por la Autoridad de Tránsito Metropolitano, que supervisa el transporte público de Nueva York. La MTA espera que para fin de año el sistema se amplíe «en unas dos docenas de estaciones adicionales, y seguirán más», dijo el el informe dice. El informe también reveló que la MTA perdió $690 millones por evasión arancelaria en 2022.
La portavoz de la MTA, Joana Flores, dijo que el sistema de inteligencia artificial no denuncia a los estafadores a la policía de la ciudad de Nueva York, pero se negó a decir si esa política podría cambiar. Un portavoz de la policía se negó a comentar.
El director de comunicaciones de la MTA, Tim Minton, dijo que el sistema rastrea la evasión de tarifas para determinar cuánto dinero no está recaudando el metro.
«Básicamente lo usamos como una herramienta de conteo», dijo Minton. «El objetivo es averiguar cuántas personas están evitando la tarifa y cómo lo hacen».
Minton dijo que los videos se almacenan en los servidores de la MTA y se retienen «por un período de tiempo limitado». Oficina de la gobernadora de Nueva York Kathy Hochul anunciado el año pasado que los sistemas de tránsito de la ciudad tenían más de 10.000 cámaras de vigilancia.
El uso del software se suma a lo que algunos defensores de la privacidad ven como un creciente aparato de vigilancia que se está desarrollando en Nueva York.
«C’est un moment où les déplacements dans la ville n’ont jamais été aussi surveillés», a déclaré Albert Fox Cahn, directeur du Surveillance Technology Oversight Project, un groupe juridique à but non lucratif qui défend le droit à la vie privée à Nueva York.
“Ya estamos viendo la proliferación de lectores automáticos de matrículas. Hemos visto la recopilación de datos sobre Uber y Lyft cuentos. Vemos decenas de miles de cámaras accesibles para la policía de Nueva York cuando la gente camina en público”, dijo Cahn. «Así que se está convirtiendo cada vez más en una ciudad en la que no hay forma de navegar en privado».
El software fue creado por la empresa española AWAAIT, confirmó Flores. AWAAIT se negó a comentar.
A video promocional para el software de evasión de tarifas AWAAIT, creado por una empresa española que opera el metro de Barcelona, describe un sistema en el que inicialmente se utilizó un sistema AWAAIT para escanear a los pasajeros que pasaban por el sistema de metro y enviar fotos de personas que él determinó que eran estafadores en una estación cercana. teléfonos inteligentes de los agentes.
Las garantías de la MTA de que el software no se utilizaría para ayudar a las fuerzas del orden hicieron poco para alentar a algunos defensores de la privacidad y los derechos civiles, que ya estaban alarmados por los esfuerzos anteriores para acabar con la evasión de tarifas.
En 2019, patrulleros de la policía municipal han sido cobrados para multar a la mayoría de los estafadores en lugar de arrestarlos si pudieran proporcionar una identificación y pasar los cheques a través del Sistema de Detección de Dominio del departamento de policía, un centro de monitoreo e inteligencia criminal supervisado. Oficina de contraterrorismo de la policía de Nueva York.
Nueva York tiene aumentó el número policías estacionados en estaciones de metro desde el año pasado, y las detenciones han aumentado constantemente, también. Históricamente, el departamento de policía ha arrestado a pasajeros negros y latinos por evasión remota de tarifas tasas más altas que los de otras razas, lo que provocó acusaciones de racismo.
Molly Griffard, abogada de Legal Aid Society, una firma de abogados que defiende la justicia social, dijo que la aplicación de la evasión de aranceles a menudo termina apuntando a los pobres.
«Es realmente desafortunado que en lugar de pensar en cómo la ciudad y el estado pueden hacer que estos servicios estén más disponibles, más accesibles para el público, estén gastando todo este tiempo y dinero en mecanismos de cumplimiento tratando de obtener dinero de los neoyorquinos de bajos ingresos. ”, dijo Griffard.
Un texto muy redactado contrato ATM para el sistema de inteligencia artificial de julio de 2022, que Cahn adquirió a través de una solicitud de la Ley de Libertad de Información y compartió con NBC News, muestra que el sistema se probó por primera vez en Nueva York en 2020, y se agregaron más estaciones en 2021. El número exacto de estaciones está redactado. GovSpend, una base de datos de registros de gastos gubernamentales, muestra que la MTA realizó dos compras en 2021 para el «Software de evasión de tarifas de análisis de video AWAAIT», por un total de $ 35,335. Las cifras para 2022 no estaban disponibles.
Cahn dijo que el uso de la tecnología para tratar de rastrear la evasión de tarifas ilustró prioridades equivocadas.
“Seguimos viendo esta criminalización constante de la evasión de tarifas a pesar de que no le hace daño a nadie”, dijo. «Y realmente parece que la política conduce a mala tecnología y mala política».
