Cinco grupos de patrimonio ambiental y cultural están demandando a la Administración Federal de Aviación, alegando que la agencia violó la Ley de Política Ambiental Nacional cuando permitió que SpaceX lanzara el cohete más grande jamás construido desde sus instalaciones de Boca, Chica, Texas, sin una revisión ambiental completa, el tribunal dicho. archivos obtenidos por CNBC.
La nave superpesada de SpaceX vuelo de prueba el 20 de abril hizo estallar la plataforma de lanzamiento de la compañía, arrojando pedazos de hormigón y láminas de metal a miles de metros en un hábitat sensible, esparcir partículas finas incluyendo concreto pulverizado por millas y causando un Incendio de 1 hectárea en un parque estatal aterriza cerca del sitio de lanzamiento.
La demanda contra la FAA fue presentada el lunes en un tribunal de distrito de Washington DC por demandantes que incluyen: el Centro para la Diversidad Biológica, American Bird Conservancy, SurfRider Foundation, Save Rio Grande Valley (Save RGV) y una organización del patrimonio cultural, el Carrizo -Nación Comecrudo de Texas.
Los grupos argumentan que la FAA debería haber realizado un informe ambiental completo, conocido como declaración de impacto ambiental (EIS), antes de permitir que SpaceX avance con sus planes Starship Super Heavy en Boca Chica.
Escribieron: «La FAA no ha revisado cuidadosamente el proyecto propuesto y ha concluido que no se producirán efectos adversos significativos debido a las supuestas medidas de mitigación».
Los demandantes argumentan que la agencia renunció a la necesidad de un análisis adicional basado en las «mitigaciones ambientales» propuestas. Pero las mitigaciones que la FAA realmente requirió de SpaceX fueron lamentablemente insuficientes para compensar el daño ambiental causado por los eventos de lanzamiento, la construcción y el aumento del tráfico en el área, así como «anomalías» como la destrucción de la plataforma de lanzamiento y la explosión en vuelo. en abril.
En su denuncia, los abogados señalan que el propio jefe de gabinete de la FAA para la Oficina de Transporte Espacial Comercial dijo en junio de 2020 que la agencia estaba planeando una EIS. Más tarde, «según la preferencia de SpaceX», escribieron los abogados, la agencia federal decidió utilizar «un análisis considerablemente menos profundo», lo que permitió que SpaceX se lanzara antes.
A pesar de las partículas, los escombros más pesados y los incendios, el CEO de SpaceX, Elon Musk decir este fin de semana en Twitter Spaces, «Hasta donde sabemos, no ha habido daños significativos al medio ambiente de los que somos conscientes».
Los impactos exactos del lanzamiento en las personas, el hábitat y la vida silvestre aún están siendo evaluados por agencias federales y estatales, y otros investigadores ambientales, junto con SpaceX e independientemente.
Las tierras y las playas del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Boca Chica, que se encuentra cerca de las instalaciones de SpaceX Starbase, brindan un hábitat crítico para las especies en peligro de extinción, como el chorlito silbador, el playero rojizo, el yaguarundi, el halcón aplomado del norte y las tortugas marinas, incluida la tortuga golfina de Kemp. La tortuga golfina de Kemp es la tortuga marina más amenazada del mundo y el Refugio Nacional de Vida Silvestre contiene un hábitat crítico designado para el chorlitejo silbador.
La tierra y la vida silvestre de Boca Chica, a saber, los ocelotes, también son sagradas para la tribu Carrizo-Comecrudo de Texas.
Hasta el miércoles, los investigadores del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de EE. UU. no encontraron cadáveres de animales protegidos por la Ley de Especies en Peligro de Extinción en las tierras que poseen o administran en el área. Sin embargo, los investigadores no pudieron acceder al sitio durante dos días después del lanzamiento, lo que dejó abierta la posibilidad de que los depredadores se comieran los cadáveres, los arrastraran o incluso los sacaran del sitio.
El acceso a los parques estatales, las playas y el área del Refugio Nacional de Vida Silvestre cerca de Starbase por parte de las tribus, los investigadores y el público es de particular preocupación para los grupos que desafían a la FAA.
Los abogados del demandante señalaron que en 2021, Boca Chica Beach estuvo cerrada o inaccesible durante aproximadamente 500 horas o más, según los avisos de cierre proporcionados por el condado de Cameron, con un «cierre de la playa o del punto de acceso en más de 100 días separados». Esta alta tasa de cierre, autorizada por la FAA, “perjudica la capacidad de la Nación Carrizo/Comecrudo de Texas para acceder a tierras y aguas que son parte de su patrimonio ancestral”, argumentaron los grupos.
Un portavoz de la agencia federal dijo: «La FAA no comenta sobre litigios en curso».