Los empleados sindicalizados de UPS votaron abrumadoramente para autorizar una huelga mientras continúan las negociaciones del contrato, allanando el camino para un posible paro laboral a partir del 1 de agosto.
Alrededor del 97% de los trabajadores que votaron votaron a favor de la medida, dijeron los líderes de Teamsters el viernes, después de más de una semana de votación antes del acuerdo tentativo del martes por la noche sobre seguridad térmica que cubriría a 340 000 conductores de entrega y manipuladores de paquetes en el transportista más grande. en el país. .
El presidente de Teamsters, Sean O’Brien, dijo en un comunicado que la votación muestra que los trabajadores «están unidos y comprometidos para obtener el mejor contrato en nuestra historia en UPS». Si esta corporación multimillonaria no cumple con el contrato que merecen nuestros miembros trabajadores, UPS se verá afectada.
UPS reconoció el resultado de la votación y señaló que la autorización de huelga del viernes no desencadena automáticamente un paro laboral.
«Los resultados no implican que una huelga sea inminente y no tienen impacto en nuestras operaciones comerciales actuales», dijo la empresa en un comunicado. “Seguimos progresando en temas clave y confiamos en que llegaremos a un acuerdo que beneficiará a nuestros empleados, los Teamsters, nuestro negocio y nuestros clientes. »
La decisión se produce días después de que los líderes sindicales y UPS llegaran a un acuerdo de apretón de manos en el que la empresa se comprometía a incorporar por primera vez aire acondicionado en su flota de icónicos vehículos de reparto marrones.
Los conductores y defensores de los derechos de los trabajadores elogiaron el acuerdo como un avance inesperado en un tema clave en la actual ronda de negociaciones laborales.
«La gente está muy emocionada», dijo Zakk Luttrell, conductor de UPS y delegado sindical en Norman, Oklahoma. “Es algo que dijeron que no sucedería. Hemos escuchado durante años que no será efectivo.
UPS se ha resistido durante mucho tiempo a pedir aire acondicionado en sus camiones y furgonetas, a pesar de que al menos 145 de sus empleados han sido hospitalizados con enfermedades relacionadas con el calor desde 2015, según un análisis de NBC News de los datos de Salud y Seguridad Ocupacional de la Administración de Salud. Luttrell elogió el cambio como un reconocimiento largamente esperado por parte de la sociedad de que las temperaturas veraniegas récord exigen un cambio de enfoque.
«Siendo lo que es el calor… ya no se trata solo de lo que es rentable y eficiente», dijo, «se trata de mantener viva a la gente».
Amit Mehrotra, director gerente y analista de investigación de Deutsche Bank que cubre el sector del transporte, describió el progreso en la mitigación del calor como «una pieza del rompecabezas» que estaba «probablemente entre los cinco principales problemas globales» en las negociaciones de contratos.
«Es una gota en el océano desde el punto de vista de los costos para UPS, y tiene un gran beneficio de calidad de vida para el sindicato, por lo que creo que es beneficioso para todos», declaró.
Mehrotra expresó optimismo sobre la dirección de las conversaciones sobre el progreso en general y dijo que esperaba que las partes «sellaran esto y lo hicieran para fines de julio» y evitaran una huelga.
Un paro laboral en UPS sería la huelga de un solo empleador más grande en la historia de Estados Unidos. Les experts en logistique affirment que même quelques jours seulement d’arrêt des livraisons UPS perturberaient le flux de plus de colis que les principaux rivaux tels que FedEx ou le service postal américain ne pourraient en absorber, menaçant de bouleverser la saison des achats de la rentrée escolar.
«El éxito de UPS está realmente ligado al éxito de los Teamsters, porque lo que hacen desde la perspectiva del servicio es realmente importante», dijo Mehrotra. «La otra cara de la moneda es que el éxito de UPS es tan crítico para la viabilidad de los Teamsters porque es realmente el único lugar que ha visto un crecimiento masivo en el empleo de los Teamsters», después de que la disminución de miembros de otros sindicatos importantes haya dejado a UPS «literalmente como el único oasis en este vasto desierto» para el movimiento obrero.
Agregó: «No sé cómo una huelga no es un perder-perder».
Si bien muchos miembros del sindicato en UPS votaron a favor de la autorización de la huelga antes de que se anunciara el acuerdo de seguridad térmica, algunos conductores dijeron después que quedaban otras prioridades principales. Luttrell, por su parte, dijo que las demandas de horas extras «excesivas» eran su principal preocupación.
“Ganamos mucho dinero porque tenemos un sindicato, pero todo mi tiempo no debería pertenecer a esta empresa”, dijo.
Mehrotra dijo que espera que UPS cierre la brecha en temas de compensación, como establecer la paridad salarial entre diferentes clasificaciones de trabajadores, lo que describió como un «costo adicional» para la empresa.
Los expertos en seguridad térmica dieron la bienvenida al acuerdo preliminar de aire acondicionado, pero advirtieron que lidiar con la amenaza de temperaturas extremas llevaría tiempo.
“Incluso si hay muchas aperturas y cierres de estas puertas, evitará que estas camionetas continúen calentándose y convirtiéndose en hornos durante todo el día”, dijo Juley Fulcher, abogada de la organización sin fines de lucro Public Citizen. que se centra en la seguridad térmica.
Pero en parte porque los cambios inicialmente solo se aplicarán a los vehículos recién comprados, dijo, «es algo que no será una solución inmediata para los trabajadores», y agregó: «Estas flotas tardan en renovarse.
Algunos defensores y líderes de Teamsters también han pedido un sistema de programación más dinámico que pueda distribuir mejor las rutas de conducción en días muy calurosos, reduciendo la cantidad de paquetes que cada conductor debe entregar.
«La carga de trabajo debe ser parte de la discusión», dijo Fulcher, «porque cuando hablamos de estrés por calor, el calor proviene de dos fuentes: proviene del interior y del exterior del cuerpo».
Seth Harris, profesor de derecho y política en la Universidad Northeastern que se desempeñó como principal asesor de política laboral del presidente Joe Biden, dijo que los avances en seguridad térmica en UPS podrían tener un efecto dominó más amplio.
“El acuerdo tentativo para protegerse contra los riesgos relacionados con el calor ejercerá una enorme presión sobre los competidores de UPS para cumplir o superar estos estándares”, dijo. “Los conductores que buscan trabajo querrán saber si su empleador los cuidará y los mantendrá seguros”.
Sin embargo, las concesiones ya han sacudido a los trabajadores de UPS y sus aliados con una dosis de optimismo.
“Estamos tan, tan emocionados que no tienen idea”, dijo Theresa Klenk, enfermera y esposa de un conductor de UPS de Nueva Jersey que sufrió una grave enfermedad por calor en el trabajo en 2016, lo que la llevó a iniciar una petición de aire acondicionado. camiones que desde entonces obtuvo más de 1,3 millones de firmas.
Los cambios recientemente anunciados, si finalmente se aprueban bajo un nuevo contrato, son «enormes», dijo Klenk. «Creo que es un buen comienzo».
