Según los informes publicados el miércoles, 39 personas están desaparecidas más de 24 horas después de que se hundiera un barco pesquero chino que operaba en el Océano Índico.

La emisora ​​​​estatal china CCTV dijo que el accidente ocurrió alrededor de las 3 a.m. del martes. El informe dice que la tripulación incluye a 17 personas de China, 17 de Indonesia y cinco de Filipinas.

El líder chino Xi Jinping y el primer ministro Li Qiang ordenaron a los diplomáticos chinos en el extranjero, así como a los ministerios de agricultura y transporte, que ayuden a buscar sobrevivientes.

Se debe hacer «todo esfuerzo» en la operación de rescate, dijo Xi, citado por la agencia oficial de noticias Xinhua. Li ordenó medidas no especificadas para «reducir las pérdidas y fortalecer la gestión de la seguridad de los barcos de pesca en el mar para garantizar la seguridad del transporte y la producción marítimos», dijo Xinhua.

No se dio ninguna palabra sobre la causa del naufragio.

Australia, Indonesia y Filipinas también han expresado interés en unirse a la búsqueda. La Agencia Nacional de Búsqueda y Rescate de Indonesia dijo que el naufragio ocurrió a unas 2.900 millas al noroeste de Australia.

Varios barcos y un avión Poseidon P-8A de la Fuerza de Defensa Australiana registraron el área. El Océano Índico se extiende desde el sur de Asia y la Península Arábiga hasta el este de África y el oeste de Australia. No se vieron supervivientes ni balsas salvavidas.

El centro de comando de la Guardia Costera de Filipinas dijo el miércoles que estaba monitoreando la situación y coordinando con la Embajada de China en Manila, así como con los equipos de búsqueda y rescate que operan cerca de la última ubicación conocida del barco.

La Autoridad de Seguridad Marítima de Australia dijo que estaba coordinando la búsqueda en lo que llamó un lugar remoto en el Océano Índico, a unos 5.000 kilómetros (3.100 millas) al noroeste de la ciudad costera de Perth. Dijo que la agencia recibió una señal de baliza de emergencia del barco pesquero alrededor de las 5:30 am del martes, hora de Australia, y que las condiciones climáticas en el área el martes eran «extremas», pero mejoraron el miércoles.

Los barcos mercantes y pesqueros de la zona también buscaban supervivientes el miércoles.

Un avión de rescate Challenger con base en Perth dejará caer una boya para ayudar con el modelo de deriva para ayudar a avanzar en la búsqueda, dijo la agencia.

El Lu Peng Yuan Yu 028 tenía su base en la provincia costera oriental de Shandong, operado por Penglai Jinglu Fishery Co. Ltd., según los informes. Otro barco chino, el Lu Peng Yuan Yu 018, está operando cerca del casco volcado y se le ha pedido que realice una búsqueda de sobrevivientes, según la agencia indonesia.

Se cree que China opera la flota pesquera más grande del mundo. Muchos permanecen en el mar durante meses o incluso años, respaldados por las agencias estatales de seguridad marítima de China y una red en expansión de embarcaciones de apoyo.

A lo largo de la Bahía de Bengala, en el extremo norte del Océano Índico, Myanmar y Bangladesh se estaban recuperando de un poderoso ciclón que golpeó sus costas, causando una destrucción generalizada y al menos 21 muertos, cientos más están desaparecidos.

Se ha documentado que barcos chinos de pesca de calamar utilizan redes anchas para capturar ilegalmente atún que ya estaba sobreexplotado en medio de un aumento de la actividad no regulada en el Océano Índico, según un informe de 2021 de un grupo de expertos. cooperación internacional para proteger las especies marinas en alta mar.

El grupo, llamado Trygg Mat Tracking, descubrió que la cantidad de barcos de pesca de calamar en alta mar en el Océano Índico, donde la pesca de la especie no está regulada, se ha multiplicado por seis desde 2016.

La Guardia Costera de EE. UU. también estuvo involucrada en una peligrosa confrontación con embarcaciones chinas no lejos de las Islas Galápagos en Ecuador en 2022 durante una misión de inspección de embarcaciones en busca de signos de pesca ilegal, no declarada o no reglamentada.

Los barcos pesqueros chinos que operan ilegalmente son conocidos por navegar «en la oscuridad», con su dispositivo de seguimiento obligatorio que da la posición de un barco, transmitiendo intermitentemente o proporcionando identificadores falsos.

En 2014, se cree que el vuelo 370 de Malaysia Airlines se estrelló en algún lugar del Océano Índico con 239 personas a bordo. Este Boeing 777, aún desaparecido, se volvió invisible para los radares civiles cuando su dispositivo de rastreo transpondedor dejó de transmitir durante un vuelo desde Kuala Lumpur.